بر اساس شاخص جهانی عملکرد بنادر کانتینری (CPPI) که توسط بانک جهانی و S&P Global Market Intelligence تهیه شده، چهار بندر مهم کانتینری خاورمیانه جزو بنادر برتر هستند.
شاخص جهانی عملکرد بنادر کانتینری یک شاخص مقایسه ای است که به عنوان یک نقطه مرجع برای متعاملین کلیدی در اقتصاد جهانی عمل می کند.
در صدر رده بندی در سال ۲۰۲۱، بندر جده (ملک عبدالله) عربستان سعودی قرار دارد.
مارتین هامفریس، اقتصاددان ارشد حمل و نقل در بانک جهانی و یکی از تحلیل گران این شاخص می گوید: افزایش استفاده از فناوری دیجیتال و جایگزینی سوخت های فسیلی با سوخت سبز دو عاملی است که کشورها می توانند بنادر خود را مدرن کنند و زنجیره های تامین دریایی را انعطاف پذیرتر نمایند.
علاوه بر این، بندر صلاله در عمان، بندر حمد در قطر و بندر خلیفه در ابوظبی (امارات متحده عربی) در بین پنج رتبه برتر قرار دارند.
این رده‌بندی بر پایه زمان سپری‌شده برای تکمیل چرخه کار کشتیها در بنادر در سال گذشته می‌باشد.
هامفریس در این رابطه می گوید: بنادر ناکارآمد، خطر قابل توجهی برای بسیاری از کشورهای در حال توسعه هستند چون مانع رشد اقتصادی، آسیب زننده به اشتغال و افزایش دهنده هزینه‌ها برای واردکنندگان و صادرکنندگان هستند.
در خاورمیانه، سرمایه گذاری های سنگین در زیرساخت ها و فناوری بنادر کانتینری در ارتقای جایگاه آنان موثر بوده است.
گزارش جدید همچنین بر انعطاف پذیری بنادر آسیای شرقی و توانایی بنادر چین برای مقابله موثر با چالش‌های ناشی از همه گیری کرونا تاکید می کند.
چین با بنادر شانگهای، نینگبو و بندر جنوبی گوانگژو، سه جایگاه در ده رتبه برتر دارد.
“برنده” سال گذشته، بندر یوکوهاما در ژاپن، به رتبه دهم در رده بندی امسال سقوط کرده است.
معاون مدیر امور دریایی و تجارت در S&P Global Market Intelligence می گوید: بیماری کرونا نقش مهمی را که بنادر در عرضه به موقع کالاها به کشورها و مردم آن‌ها ایفا می‌کنند، برجسته کرده است.
منبع:
container-news.com
لینک کوتاه : https://asamdaily.com/svc7
